Lettera Di G.Campisi MX SIMETO a Luca Siculo

Ciao luca sono Giuseppe Campisi che ti scrive.... Sono un
lucifero appena mi collego in quel sito di siciliaenduro,
leggo cose senza un equilibrio logistico! Vengo e mi spiego,
a Caltanissetta hanno rinviato la motocavalcata il giorno
della mia manifestazione oggi mi collego e leggo
motocavalcata giorno 09/11/07 a Scicli!
CHE DOBBIAMO FARE!!!!!!!!!! così si svaluta l'idea di
organizzare qualcosa di carino che va in frantumi per causa
di persone che non si informano su quello che delle persone
si stanno occupando a 360°, no! io non ci sto! ragazzi ci
vuole monitoraggio mi sono rotto davvero!

Giuseppe campisi "Vice presidente MX SIMETO."

Forse Picciotti c'è realmente bisogno di rivedere un pò le cose ho la vaga impressione che la riunione che si è fatta ad AIDONE debba essere rifatta nuovamente sperando in una più nutrita partecipazione di M.C. e A.S.D.

Giuseppe non ha tutti i torti.....

Luca Siculo "nudù amiscatu cù nenti"

Nuovo salto

Nel campo MX Simeto è stato confezionato un salto tutto nuovo...... ecco Giuseppe Campisi in azione.

Picciotti vi tocca solo andarlo a provare!!!

Info: MX SIMETO

2° Enduro dei Fuorigiri

Domenica 25/11/2007 in una splendida giornata con temperatura primaverile si è svolto a Caltanissetta il 2° Enduro dei Fuorigiri, manifestazione organizzata dal Moto Club Fuorigiri.
La partenza, dopo le operazioni d’iscrizione e la colazione, come prevista è avvenuta alle ore 8,30 dalla zona industriale di Caltanissetta con i 180 partecipanti che si sono avviati a percorrere i 110 KM attraversando i comuni di Caltanissetta, Villarosa, Calascibetta, Enna.
Il primo tratto del percorso era costituito dal letto di un torrente con passaggi tra fango ed arbusti, torrente che veniva abbandonato salendo lungo il suo argine nel cui tratto è stato necessario l’aiuto degli organizzatori per decine di partecipanti, successivamente si affrontava una salita particolarmente impegnativa con alla fine un tratto in pietra con scalini.
Il secondo tratto era caratterizzato da una salita in contro pendenza in cui l’aiuto degli organizzatori e della protezione civile si è dimostrato indispensabile per il passaggio dei partecipanti. Successivamente si affrontava un tratto dentro la forestale che culminava con il passaggio all’interno di una cava di blocchi di tufo abbandonata ed una successiva mulattiera tra alberi e pietre.
Passati i primi 30 Km molto lenti ed abbastanza impegnativi, i partecipanti si dirigevano verso il piccolo comune di Villarosa dove è stato possibile fare rifornimento di carburante alle moto per garantire la percorrenza della restante parte del percorso.
Lasciato alle spalle il paesino di Villarosa ci si dirigeva verso l’omonimo lago che veniva costeggiato ed attraversato in un punto dove non vi era presenza di acqua, per dirigerci verso un altro comune dell’Ennese, Calascibetta.
Il tratto prima di Calascibetta era caratterizzato da stradelle veloci con un tratto finale in salita con buche e pietre, dove il passaggio degli animali ha creato delle woops naturali che la rendono particolare ed altamente impegnativo.
Poco prima di Calascibetta è stato ubicato il punto ristoro dove è stata distribuita ai partecipanti una bibita energetica e della frutta.
Il percorso prosegue per una mulattiera in discesa che porta in direzione Enna sotto l’autostrada A19 per poi proseguire in direzione della miniera di Pasquasia con il passaggio lungo il letto del fiume Morello ed una successiva salita in pietra con tratto finale particolarmente impegnativo.
Gli ultimi 20 Km sono abbastanza scorrevoli per la felicità dei partecipanti ed in particolare per i più affaticati ed i meno esperti.
Numerosi i mezzi recuperati in seguito a noie meccaniche dalle jeep dell’organizzazione e dalle auto con carrello.
Durante la manifestazione non si sono avuti feriti per cadute, anche se erano disponibili le ambulanze poste in prossimità di tratti particolarmente difficili.
Lungo tutto il percorso è stato possibile ammirare i magnifici panorami che il nostro centro Sicilia offre.
Dopo una lunga giornata tutti i partecipanti hanno potuto colmare gli sforzi e le fatiche affrontate seduti a tavola per gustare il pranzo e commentare lo svolgimento della manifestazione.

M.C. Fuorigiri

Grazie Rock Team

Ringraziamo Il Rock Team, per il Video mandatoci in cambio della foto, purtroppo non venuta..... Ma nel cambio abbiamo guadagnato un ricordo ancora più indelebile.

Grazie da Luca e Concetto.

Petizione pro enduro

Forza Picciotti Firmate è per tutti NOI Enduristi.

http://www.petitiononline.com/ENDURO/petition.html

APRILIA RXV (450-550) MY 2008

Provate le nuove Aprilia 2008

La concessionaria Aprilia Motopiu’ di Caltagirone di Fabio Schembari , forte pilota di enduro di qualche anno fa’, ha organizzato dal 13 al 25 novembre l’ “APRILIA OFF ROAD DEMO RIDE 2008” prova di tutti i modelli OFF ROAD 2008 prodotti dalla casa di Noale , in particolare le nuove RXV 450 e 550 sviluppate nel 2007 da Stefan Merriman e portata in gara pur dal “nostro” Enzo Lombardo. Location la nuova pista EMOTION-RACE tra Grammichele e Caltagirone dei fratelli Granata molto bella e sicura fornita di impianto di irrigazione e illuminazione notturna. Gentilmente invitato da Fabio mi presento Sabato 17 pomeriggio per “Testare” le due Rxv, la giornata non e’ delle migliori dal punto di vista climatico , non piove pero’ il terreno e’ inzuppato d’acqua e il fango la fa’ da padrone (vedi le foto!!) , test impegnativo per pilota e moto ma le sfide a me piacciono quindi “no problem” e subito in pista. Le moto sono
Divertentissime tutte due , facili da guidare e stabili.
Rispetto alle 2007 (da me gia’ provate) risultano molto migliorate soprattutto come manegevolezza e confort in sella , si percepisce subito la maggiore snellezza tra sella e serbatoio.
La 450 e’ piu’ sfruttabile mentre con la 550 si usano solo due marce e.. se sei allenato escono i numeri! Voto positivo alle sospensioni , hanno ben assorbito tutto : buche , salti nonostante le moto piu’ pesanti per il fango , il motore e’ sfruttabilissimo a patto che lo si guidi con pulizia. Ok ai freni sempre all’altezza della situazione nonostante il maggior peso per il fango.
Criticato e bistrattato da tutti questo progetto continua a crescere , il modello 08 e’ molto migliorata rispetto allo scorso anno , sicuramente richiede un po’ piu’di tempo per entrare in completa sintonia rispetto ad un monocilindrico pero’ il potenziale c’e’.
Lasciando perdere Merriman che e’ Merriman pero’ ho visto Lombardo all’ultima di regionale a Letojanni in linea sui sassi velocissimo e sul fettucciato in spiaggia super-veloce!! Vuol dire che anche con la criticata Aprilia si possono fare i… NUMERI.
Sabato 25 sono ritornato alla pista Emotion –Race , non potevo mancare visto che e’ venuto il mio amico , il grande Stefano Passeri (sapete tutti che lavora per Aprilia ed e’ stato lui a sviluppare questo progetto dal 2004) due giorni in Sicilia come Testimonial Aprilia . Sabato mattina insieme ad una quindicina di appassionati sono andati a fare un giro di enduro nei pressi di Caltagirone ed e’ poi rimasto fino a Domenica per promuovere le nuova RXV. Mi ha detto che viene sempre con piacere in Sicilia dove ritrova con piacere gli amici conosciuti sui campi di gara.
Che piacere vederlo girare in pista , veloce pulito , tecnica perfetta , anche se non piu’ in attivita’ rimane tra i piloti piu “Stilosi” il mio preferito!!

Ultima chicca da Motopiu’ il Team 2008 con:
Enduro:
Damiano Civello , Seby Zocco , Banana “Salesi” , Carmelo Ventura e.. forse un ritorno eccellente : ex forte crossista , endurista per pochi anni e pilota di moto d’acqua (......??).
Motard:
Luigi Salafia e Sergio Sgarlata.

Direttore sportivo e tecnico rispettivamente Fabio Schembari e Gianfranco Schembari.

Tonino Abramo

Aprilia RXV Scheda Tecnica (tra parentesi i dati del motore 550)

Tipo motore
Bicilindrico 77°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione monoalbero a camme in testa con bilanciere sullo scarico, comando a catena, 4 valvole in titanio.
Carburante
Benzina Senza Piombo
Alesaggio e corsa
76 x 49.5 mm (80 x 55 mm)
Cilindrata totale
449 cc (549 cc)
Rapporto di compressione
12,5 :1 (12:1)
Alimentazione
Sistema integrato di gestione accensione e iniezione elettronica del motore.
Diametro corpo farfallato: 38 mm. (40 mm)
Accensione
Elettronica
Avviamento
Elettrico
Generatore
340 W
Lubrificazione
A carter secco con serbatoio esterno. Lubrificazione cambio separata
Cambio
A 5 rapporti, rapporto di trasmissione enduro
1° 12/31
2° 13/25
3° 15/23
4° 19/24
5° 21/22
Frizione
Dischi multipli in bagno d’olio con comando meccanico
Trasmissione primaria
Ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 22/56
Trasmissione finale
A catena.
rapporto di trasmissione: 15/48
Telaio
Perimetrale in acciaio con montanti in lega
Sospensione anteriore
Forcella teleidraulica, doppia regolazione, con steli rovesciati Ø 45
Sospensione posteriore
Forcellone in alluminio scatolato con corpo fuso.
Ammortizzatore idraulico regolabile in estensione e compressione.
Freni
Ant.: Disco in acciaio inox Ø 270 mm , con pinza flottante

Post.: Disco in acciaio inox Æ 240 mm. con pinza flottante.
Cerchi
In lega leggera
ant.: 1,60 x 21^
post.: 2,15 x 18^
Pneumatici
ant.: 90/90 x 21^
post.: 140/80 x 18^
Dimensioni
Lunghezza max: 2,222 mm
Larghezza max: 0,800 mm
Altezza da terra: 396 mm
Altezza sella: 996 mm
Interasse: 1,495 mm
Serbatoio
Capacità 7,8 litri ( 12 litri Rally)



Aprilia SXV Scheda Tecnica (tra parentesi i dati del motore 550)

Tipo motore
Bicilindrico 77°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione monoalbero a camme in testa con bilanciere sullo scarico, comando a catena, 4 valvole in titanio.
Carburante
Benzina Senza Piombo
Alesaggio e corsa
76 x 49.5 mm (80 x 55)
Cilindrata totale
449 cc (549 cc)
Rapporto di compressione
12,5 :1 (12 : 1)
Alimentazione
Sistema integrato di gestione accensione e iniezione elettronica del motore.
Diametro corpo farfallato: 38 mm. (40 mm)
Accensione
Elettronica
Avviamento
Elettrico
Generatore
340 W
Lubrificazione
A carter secco con serbatoio esterno. Lubrificazione cambio separata

Enduro Basic By Enduristi Anonimi

In allegato alla rivista SPECIAL di dicembre/gennaio il DVD Enduro Basic, la guida in video al mondo dell’Enduro, Realizzato dagli amici enduristianonimi.it

Bravo Posaja !

Cercasi collaboratori di www.fuoristradistisiculi.it

Ciao Picciotti sono Luca e chiedo a voi tutti una mano!

Fuoristradisti Siculi in più di un anno è cresciuto tanto....
Ma anche le manifestazioni gli eventi le prove le gare e svariati impegni sono cresciuti e moltiplicati, siamo arrivati ad avere anche richieste di 3 eventi a Domenica....

Sono tanti ed io da solo non ci arrivo più anche se Tonino Abramo mi da una grande mano, molte volte si accavallano anche impegni familiari ......perché volevo ricordare che non c'è un lucro in tutto questo ma sola passione.
Quindi non prendetela a male quando purtroppo devo dire NO!

Ritornando a noi...... cerchiamo persone motivate per poter coprire buona parte della Sicilia in maniera da poter garantire alla comunità quanti più Report possibili.
chiediamo solo una Macchina Fotografica che naturalmente si sappia USARE!!
Un pò di dimestichezza con le parole(vedete me io sono un piccolo scecco ma è quasi due anni che molti di voi leggono i miei Report).
Naturalmente non garantiamo: Fama, Soldi e Donne!

Il massimo che molti organizzatori fanno è quello di garantirci gratuitamente l'ingresso alla manifestazione!!

ORA SAPETE come ho fatto i SOLDI !!!!!

Altra cosa quello che sto per creare e per tutti noi e francamente chiedere soldi per degli eventuali sponsor sarebbe BRUTTO..... ma per creare questo nuovo gruppo, delle maglie sponsorizzate, Toppe per le giacche e qualche adesivo, potrebbero essere ben accetti!

Fatevi sotto e facciamo in modo di crescere tutti noi Siciliani!

Grazie.

Info: plimma@libero.it 347 2961006 Luca Siculo.

Cercasi moderatore seri e volenterosi.

Come titolo cerco seriamente 2 moderatori per due nuove sezioni del nostro forum:

Sezione - Dual SportTutto sulle moto che hanno è fanno storia....DR,TT,XT,XR,KLX ecc. un modo per riunire tutti i loro possessori. Uscite, Raduni, Incontri, Storie.

Sezione - Più ON Che OFFPer chi ama l’Enduro stradali, Motard, Bicilindriche. Raduni, Incontri, Uscite, Storie.

fatevi sotto! Forum:http://www.migliorforum.com/fuoristradistisiculi/index.php

Scrivete anche a: plimma@libero.it

Vogliamo solo crescere!

Mandateci pure le vostre News

Il nostro scopo è quello di divulgare quante più notizie sul Fuoristrada in Sicilia!
Quindi a tutti i M.C. - A.S.D. - Team - Concessionari ecc.

Preghiamo di mandarci quante più news possibili delle proprie: manifestazioni, gare, eventi, promozioni, riunioni e tutto quello che possa essere d'informazione per la nostra e vostra utenza.
Il tutto verrà inserito nel sito gratuitamente e prontamente.

Questo è un beneficio per tutti noi appassionati.

Grazie a tutti quelli che vorranno collaborare per una pronta informazione.

Per le vostre NEWS plimma@libero.it

il nostro sito http://www.fuoristradistisiculi.it/

Il Forum dei Fuoristradisti Siculi

Ragazzi vi ricordo che le iscrizioni al nostro Forum sono assolutamente GRATUITE!
Le vostre adesione sono di vitale importanza per capire il reale gradimento del nostro operato.
Grazie!

Forum http://www.migliorforum.com/fuoristradistisiculi/index.php

Rinviata anche la Prima Motocavalcata MX Simeto del 25/11/07

Informiamo tutti che la motocavalcata MX Simeto (CT)del 25/Novembre/2007 è stata rinviata a data da destinarsi, per motivi organizzativi e logistici.



Botta Domenico MX Simeto
altre info su: http://www.mxsimeto.it/

Nuova data per il 2° Enduro dei Fuorigiri al 25/11/2007

Rinviato ufficialmente! Al 25/11/2007 altre info su :http://www.enduristinisseni.it/

Tutto nuovo il Sito Di.. Enduro Aidone

Proprio Bello! Bravi PICCIOTTI!http://www.enduroaidone.it/

Team Sicilia Racing - Motomondo: accordo con Fantic Motor per il 2008.

In occasione della Fiera del motociclo di Milano il Team Sicilia Racing ha
Stretto un accordo di collaborazione con la storica azienda Fantic Motor.

L'accordo prevede l'affidamento delle moto per disputare la stagione
agonistica 2008 con l’impegno da parte del reparto corse del team di
svilupparne la preparazione ciclistica e motoristica .

Il Sicilia Racing è orgoglioso della fiducia riposta dal dr. Federico Fregnan ,
patron della Fantic Motor che crede fortemente nelle potenzialità del sodalizio
Siciliano, scegliendolo come team di riferimento ed è sicuro di poterlo
ripagare con una stagione di successi sportivi.

Nei suoi due anni di vita il team ha dimostrato di avere allevato un ottimo
vivaio, con piloti come Domenico Ricchiari, campione Italiano minienduro
2006 e a podio in tutti i campionati del 2007 nella categoria 50 Codice
(Mini Hard Race, Trofeo 50cc e Under 23) e Salvo Giammona vice campione
Italiano Minienduro 2007 ,capace di battere in più occasioni il campione di
categoria , risultati ottenuti anche grazie alle conoscenze tecniche del
preparatore che hanno permesso di ottenere moto veloci ed estremamente
affidabili.

Per il 2008 il Sicilia Racing schiererà con i mitici colori della Fantic
Motor, per il Campionato Italiano MiniEnduro
· Gaetano Di Pace
per il Campionato Italiano Enduro Cadetti
· Domenico Ricchiari,
· Salvo Giammona,
· Antonio Arcuri ,
· Luca Lo Burgio
· Alessandro Occhipinti (campione Siciliano Motocross)

Uff. Comunicazione Team Sicilia Racing – Motomondo / Fantic Motor

MX SIMETO : ROUND 2°

Sul bell’impianto di Paterno’ l’11 Novembre e’ andato di scena il Secondo appuntamento del Trofeo : “ MX SIMETO 2007” gara sociale organizzata dall’omonimo club.
Il regolamento , come nella prima prova , prevedeva cinque distinti Test : i primi quattro di stampo enduro ,il primo un giro cronometrato , il secondo tre giri consecutivi cronometrati dove veniva preso solo il migliore, il terzo tre giri cronometrati , l’ultimo una manche di cross con i migliori cinque. Alla fine la supercampione con i primi di ogni classe esclusi i minienduro. Aumentano gli iscritti ,
questa volta superate le cinquanta presenze! bellissima giornata di sole primaverile , clima come sempre disteso ed amichevole. Presenti alcuni nomi di spicco a dare lustro alla manifestazione come il forte crossista Marco Bellia , risultato il migliore di tutti anche in questa seconda prova , Leo Marano (chiamato “The legend of Enduro” in Sicilia) , La famiglia Cutuli con in testa il bravo Turi , Tonino Abramo , Alex Toscano ed Enzo Longhitano. Nella minienduro 50 ancora una netta vittoria di Samuele Botta che ha preceduto il cuginetto Alessandro Botta , terzo Giorgio Privitera. Grande Bagarre nella minienduro 85 tra Diego Botta e Alessio Sottile con vittoria del primo al fotofinish.
Terzo il regolare Simone Sciuto. Domina la Esordienti il forte Davide Cutuli a soli 15 anni gia’ una promessa dell’enduro Siciliano , secondo Vito Chiaia con la sua guida “pulitissima” , bene Domenico Giglio terzo . Spettacolo nelle due classi MX2 e MX1 con i migliori a darsi battaglia .
Marco Bellia vince la MX2 con il miglior tempo di giornata 1.50.12 al secondo posto la giovane promessa Alessandro Toscano mentre il terzo gradino del podio e’ occupato da Tonino Abramo.
Nella MX1 bella performance offerta da Giuliano Gugliuzzo primo d’avanti al pur veloce Paolo Cutuli , terzo gradino del podio per lo “zio” Turi Cutuli. Organizzazione OK , effettuati alcuni aggiustamenti rispetto alla prima prova , diretta da Domenico Botta ben assecondato dai soci del motoclub , voto positivo ai cronometristi di Catania precisi e veloci , complimenti per il pranzo abbondante con primo secondo e bibita.

Tonino Abramo

Calendario MX Simeto

Aprilia Off-Road demo rider 2007

New Husaberg 450 FE

Nuova Husaberg con nuovi motori ad Iniezione, la particolarità sta proprio nel motore inclinato di 70° nelle Cilindrate 448.6cc e 565cc.

Esteticamente sono più moderne vedremo in seguito il comportamento!

CORSO MOTOCROSS A FRACAVILLA DI SICILIA

Grande successo del corso tenuto il 3 e 4 Novembre sul crossdromo gestito dallo sportivissimo Salvo Catalano.
IL CO.RE SICILIA , ha indetto un corso di motocross riservato ai minicrossisti e giovani under 19 fortemente voluto dal presidente Salvo Muscojona e dal vice Francesco Mezzasalma con un notevole impegno economico.
Nell’ottica di una politica federale rivolta ad incrementare il settore giovanile la Federazione non si e’ fatta pregare due volte mandando in Sicilia i due tecnici nazionali Cristian Stevanini (pilota di livello mondiale) e Giorgio Bonfigli , tecnico di quarto livello CO.NI , coadiuvati dai tecnici regionali Tonino Abramo , Antonio e Giovanni Cutroneo , Maurizio Trapani e Domenico Sotera.
Tante le iscrizioni , oltre 70 da tutta la Sicilia , presenti pero’ solo una cinquantina , gli assenti forse anno avuto paura della pioggia ? purtroppo le condizioni climatiche non sono state delle migliori , tanta pioggia prima e durante i due giorni con il sole a tratti e terreno molto pesante , ma i tecnici non si sono persi d’animo facendo diventare la “difficolta’ “ una buona opportunita’ di miglioramento per i piloti Siciliani non certo avvezzi alla guida sul fango. Il programma che si presentava moto intenso e che doveva terminare con due vere e proprie gare simulate in pista e’ stato modificato. Sabato mattina dopo le presentazioni subito uno Step Teorico e poi tutti a fare pratica divisi per categorie. il “pistino” di riscaldamento , modificato e’ stato utilizzato per i piccoli Debuttanti e Cadetti mentre nella pista , accorciata (al limite della praticabilita’), hanno girato i mini Junior e Senior e gli under 19, nel tardo pomeriggio tutti nella palestra comunale di Francavilla , ancora teoria ed un allenamento a corpo libero. Dopo la pioggia del sabato notte la domenica tantissimo fango in pista quindi tutti nel “pistino” con l’aggiunta di alcune curve , tracciato semplice ma vi garantisco impegnativo e scivoloso per tutti , grandi compresi. Da questi due giorni i tecnici hanno selezionato i due giovani piu’ interessanti per ogni categoria che saranno presto convocati a Polcanto per un raduno in vista dell’Europeo 2008.
A fine corso Il presidente Muscojona ha sottolineato l’importanza di questi corsi non solo per la crescita tecnica dei nostri giovani ma soprattutto per trasmettere loro i sani principi come il rispetto , la lealta’ , l’importanza del “gruppo” , amici fuori e avversari in pista ma sempre sportivamente.

Tonino Abramo

YAMAHA OFF ROAD TOUR FA TAPPA IN SICILIA

Il 24 e 25 Novembre a Palermo , Crossdromo Italico (presso la riserva Cuccia).

Yamaha ha vinto i titoli mondiali 2007 in MX2 con Cairoli e in MX3 con Demaria, così come la straordinaria prestazione di Coppins in MX1 e i successi in E1 e E2 sono una dimostrazione che l’impegno Yamaha nel produrre moto da cross con prestazioni straordinarie e un carattere vincente non finisce mai. Yamaha ha creato modelli da off-road leggendari, moto da cross e da enduro tecnologicamente evolute, che dettano i parametri delle rispettive categorie. La prima vittoria nel Mondiale Motocross risale al 1973 e da allora Yamaha ha sempre fatto da battistrada, introducendo nuove tecnologie. Nel 2008 compie dieci anni la rivoluzione dei quattro tempi con le YZ-F, un decennio di dominio assoluto nel fuoristrada. Quando Yamaha diede il via alla rivoluzione dei quattro tempi, alla fine degli anni ’90, le moto da competizione erano prototipi, diverse da quelle di serie. Oggi i modelli guidati dai nostri Clienti hanno raggiunto livelli tali da renderli molto simili alle moto guidate dai nostri piloti ufficiali. Oggi puoi provare da te le impressionanti prestazioni che questi modelli sono in grado di offrirti. E’ l’occasione giusta per assaporare le emozioni della nuova gamma Cross e Enduro 2008. Cinque tappe in giro per l’Italia, e con il primo Off Road Tour Yamaha è sufficiente presentarsi ad uno degli appuntamenti in calendario, muniti di licenza FIM o USP in corso di validità, dell’abbigliamento tecnico necessario e di un documento valido di identità per prenotare il proprio turno di prova gratuito. All’interno dei crossodromi, l’area hospitality Yamaha raccoglierà le prenotazioni per i turni da 10 minuti che prendono il via alle ore 9.00 del mattino e si concludono alle 17,00 di ciascuna giornata. Saranno presenti nelle diverse giornate i piloti ufficiali e i tecnici Yamaha, a disposizione per consigli tecnici e di guida. CALENDARIO 27-28 ottobre Ponte a Egola Crossodromo Santa Barbara - Pisa tel. 0571.460197 fax 0571.460211 3-4 novembre Crossodromo Valmanera - Asti tel. 0141.476104 fax 0141.351661 10-11 novembre Pista SAE - EICMA - Salone Internazionale della Bici e della Moto - Rho (E' comunque obbligatorio il possesso della licenza. L'abbigliamento tecnico verrà distribuito in loco. Pista n. 5, area Edutainment Motolive, gli orari corrispondono a quelli del salone. Per info contattare direttamente il numero 848.580.569) 17-18 novembre Cremona Crossodromo - Città di Cremona tel. 0372.37079 fax 0372.37079 24-25 novembre Palermo Crossodromo Italico - Palermo tel. 091.6402660 fax 091.6403640 L’accesso ai Crossodromi è regolato dalle norme in vigore presso ciascun impianto I turni verranno assegnati secondo la disponibilità di posti da verificare in loco. E’ possibile provare tutti i modelli in gamma, per un massimo di una volta per modello per giornata. Informazioni Numero 848.580.569 I modelli a disposizione per le prove in pista sono: CROSS 2 TEMPI: YZ85LW YZ125 YZ250 CROSS 4 TEMPI: YZ250F YZ450F ENDURO 4 TEMPI: WR250F WR450F

ENDUROROCK – L’Enduro Madonita

Già dal nome fa pensare ad una Cavalca abbastanza movimentata e di fatti…….

Ma veniamo alla giornata.
Era una mattina Buia e tempestosa ed a Catania 2 picciotti, io e Concetto alle ore 5,15 già mettevamo le moto sul Furgone, i dubbi sulla giornata visto il tempo erano tanti ma i nostri desideri Enduristici non ci fermarono nel dare il giro di chiave ed avviare il furgone(affittato per l’occasione….)visto cessata attività della ormai vecchia macchina di Concetto!
Ci dirigiamo verso l’autostrada “Catania/Palermo” dove in mezzo di cammin di nostra vita avevamo appuntamento col nostro grande Gionnelli… lui è di Enna quindi proprio di passaggio.
Caricata la nuova Moto del Picciotto una Gas Gas 300 ci dirigiamo sempre più meno convinti verso Petraia Soprano(PA) dove appunto si svolgeva la Cavalcata.
Dico sempre più meno convinti solo per il tempo Nuvoloso che si prospettava davanti a noi….
Ma passata Enna……..miracolo il cielo si tinge di Blu ma no un Blu Blu, ma proprio di BLU!

Finalmente appare il sorriso a 90 denti in tutte e tre le nostre Facce!

Dopo qualche giro di troppo finalmente alle ore 8.00 arriviamo a Petraia Soprana dove ci accolgono tutti i Picciotti del Rock Team.
Compilato i moduli,Pagato,fatta colazione e salutato gli amici tanti nuovi e vecchi, finalmente alle 8.30 siamo pronti per partire!
La cavalcata era classificata come MEDIA DIFFICOLTA’ e di fatti era proprio per tutti….
Nel senso che c’erano le varianti Soft, Hard e Quad .
Perché credetemi il percorso era scorrevole, ma c’erano anche i tratti tosti ma in ogni caso spaziati in maniera da poter prendere fiato!
Qualche piccolo consiglio: forse una segnaletica in qualche tratto poco visibile, che poteva essere migliorata con un po’ di fettuccia in più.
Altra e ultima cosa da consigliare per una prossima volta, in qualche sentiero mono traccia non erano segnalati avvallamenti che presi a velocità potevano provocare qualche brutto spavento al pilota!
Ma per il resto tutto positivo.
Mi sono piaciuti tantissimo (anche se mi è preso un pò di strizza) i passaggi dove costeggiando le colline si passava a malapena con le ruote, forte il passaggio del fiume con le sponde di cemento e la collinetta a mò di taglia fuoco.
Paesaggi bellissimi, passaggi da togliere il fiato, persone stupende e vitto di tutto rispetto, hanno fatto modo di lasciare un buon ricordo della giornata!

Ultima cosa ma non meno importante c’erano tutti o quasi… quei M.C. o A.S.D. che ad Aidone si sono impegnati a divulgare il nostro bellissimo sport in modo Sportivo e Leale nei confronti nostri”Organizzatori” e vostri” Partecipanti” questo è sintomo che le cose si muovono.

Luca Siculo 200%