Antoine Meo ha vinto il campionato del mondo di enduro classe E1 con l’Husqvarna TE250. Il pilota 24enne italo-francese si è aggiudicato il suo primo titolo mondiale nell’ultima prova disputatasi in Francia, a Noiretable.
29.9.10
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28.9.10
REPORT ENDURCROSS 26/09/2010
Successo della seconda edizione che ha visto al via alcuni dei migliori piloti Siciliani di Enduro e cross.Vincono i crossisti
La coppia messinese Mancuso-Savoca battono i fortissimi Palermitani Ricchiari-Giammona.
E’ stata una festa Domenica a Paternò dove 13 minienduristi e 25 coppie hanno partecipato alla seconda edizione dell’Endurcross organizzato, bene, dai moto club Sicilia e MX Simeto. Piloti provenienti da tutte le province siciliane e alcuni dalla Calabria!Azzeccata la formula che prevedeva una gara a coppie per i grandi di 100 minuti mentre i piccoli hanno corso un’unica manche di 30 con percorso semplificato.
Ottima scelta l’utilizzo per tutti dei Trasponder.Bello e sempre piu’ curato l’impianto del moto club MX Simeto di Domenico Botta. Grande il lavoro di Musumeci, Botta e soci che hanno preparato uno spettacolare tracciato molto tecnico cross-enduro, la pista ruspata e “tirata a lucido” unita ad un super fettucciato con la zona enduro composta da tre sessioni , traversine di treno, gomme di camion e 100 metri di sassi di fiume! Un giro si percorreva in oltre tre minuti e mezzo! La bella giornata di sole ha favorito una buona affluenza di pubblico e la pioggia dei giorni precedenti ha reso il terreno nelle migliori condizioni, grip perfetto e niente polvere (almeno fino a tre quarti di gara).
A chi non è venuto a correre (visto che ho avuto il piacere di essere uno dei partecipanti) dico che ha perso una grande occasione ed approfitto per sottolineare le numerose defezioni (troppe) di piloti catanesi che non dovevano mancare ad un evento del genere!LA GARA
Mini (IL SICILIA RACING DOMINA)
Il portacolori del Team Sicilia Racing Ivan Coniglio ha dominato la mini d’avanti a Giuseppe Mammina e Giorgio Riccobono.
100 MINUTIGrande bagarre nella gara di 100 minuti con diverse coppie in grado di giocarsi la vittoria, superfavoriti i fortissimi Palermitani Domenico Ricchiari e Salvatore Giammona che però hanno dovuto fare i conti con due giovani crossisti Messinesi Antonino Mancuso e Giuseppe Savoca che hanno dimostrato di saperci fare anche nel test enduro, soprattutto Mancuso autore pure del miglior giro assoluto alla fine vittoria di Mancuso-Savoca su Honda d’avanti a Ricchiari-Giammona su Ktm e ai catanesi Manfredi Caruso e Gaetano Scuderi su Ktm. La gara era valevole come prova del campionato provinciale Catanese ed ha avuto pure la premiazione per sincole classi sviluppata dalla somma dei migliori 10 giri di ogni singolo pilota, per le classifiche complete andate sul sito fmisiclia.it. Il sottoscritto e il mio amico Ninni Marchese (grande mio avversario negli anni 80) abbiamo avuto il piacere di correre in coppia con i nostri figli, un ‘esperienza “indimenticabile”.
Una bella manifestazione, ben organizzata, complimenti al moto club Sicilia e al moto club MX Simeto.
CLASSIFICA ASSOLUTA A COPPIEgiri
1 MANCUSO – SAVOCA 29
2 RICCHIARI - GIAMMONA 29
3 SCUDERI - CARUSO 29
4 TOMASELLO - GIUSTOLISI 29
5 DI PACE – AIELLO 28
6 MAGRO - ANTOCI 28
7 ABRAMO A. - ABRAMO L. 28
8 CASTRORAO - PULEO 28
9 RECUPERO - GUGLIELMINO 27
10 BRUNO - BORGESE 27
11 TIMPERANZA – SCIUTO 26
12 ARENA - GRASSO 26
13 FAILLA - LONGHITANO 26
14 SANTONOCITO-CONIGLIO 26
15 PAPILLO - GASSO 26
16 DI BELLA - BUDA 26
17 NICOLACI - SCHEMBARI 26
18 SCIUTO S - SOTTILE 26
19 FISCELLA - BANCALE 26
20 MMIN.LLI - SPAMPINATO 26
21 VASTA - SANTAGATI 25
22 MARCHESE S. MARCHESE A. 25
23 CASTELLI - CASSARA' 25
24 GIARDINARO - VECCHIO 10
Testo: Tonino Abramo.
Foto: Andrea Schillaci.
Video: Fabio Nicolaci M.C. Caltagirone.
27.9.10
MX of Nations - Bene Cairoli, Italia 5^
Non basta un immenso Antonio Cairoli alla Maglia Azzurra per ottenere il podio all’MX of Nations 2010 svoltosi a Lakewood.Dopo il secondo posto nella prima manche, Tony riesce ad ottenere il 4° posto in gara 3 alle spalle degli statunitensi Dungey e Short e al belga Clement Desalle. Nella terza e conclusiva manche Cairoli, dopo una brutta partenza che lo vede imbottigliato in 13esima posizione, compie un grande recupero e va ad attaccare Desalle, ma un po’ la stanchezza, un po’ la debilitazione fisica causata da una difficile respirazione, per lui asmatico, non riesce a sorpassare l’avversario di una ‘vita’. Con il 15° posto di Manuel Monni, che comunque è stato autore di una buona gara, l’Italia ottiene il 5° posto finale a soli 6 punti dal podio dal 3° posto della Germania. Vincitori per la 21esima volta, la 6° di seguito, i padroni di casa degli Stati Uniti che dominano la terza manche. .A completare il podio 2° posto per il Belgio, terza la formazione della Germania.
L’Italia si piazza quinta.
News by Tonino Abramo.
FORZA AZZURRI
DOMENICA SERA (ORA ITALIANA SI CORRE IL TROFEO DELLE NAZIONI MOTOCROSS) diretta su sportitalia dalle 21
Nella giornata di venerdì la Nazionale Maglia Azzurra ha preso il primo vero contatto con la pista statunitense. Nel pomeriggio la presentazione delle squadre e fari puntati sul campione del mondo Tony Cairoli. Sale la tensione e parte ufficialmente il weekend più importante della stagione offroad.
La squadra italiana, guidata dal capitano Tony Cairoli, ha eseguito il consueto giro di pista a piedi per prendere confidenza con il tracciato nella Tunder Valley a Lakewood (Denver - Colorado) che ospiterà la 64^ edizione dell’MX of Nations.
E’ partito ufficialmente così, ieri, il lungo weekend delle 32 Nazioni impegnate nella competine più affascinate del motocross. L’intera spedizione azzurra ha avuto il primo contatto con il tracciato che sembra essere gradita ai piloti. “Pistone veloce, bella, ampi spazi e molto fresata” ha dichiarato Manuel Monni (Yamaha-Team 3C Racing). Anche al giovane Alessandro Lupino (Yamaha-Team Ricci) il tracciato piace. Teso al punto giusto e pronto per la sua prima esperienza al Nazioni di Motocross il giovane viterbese, classe ’81 ha dichiarato: “Pista molto tecnica, bei salti e doppie traiettorie. Spero di fare una bella gara”.
Nel pomeriggio si è svolta la consueta conferenza stampa di presentazione delle nazioni presenti. Fari puntati sui padroni di casa (Ryan Dungey, Trey Canard, e Andrew Short) pronti a confermare la striscia di vittorie che continua dal 2005. A tentare l’impresa di stappare il trofeo agli statunitensi le restanti trentuno squadre: la tradizione della scuola tassellata europea è guidata dal nostro Tony Cairoli (KTM Motorsport-Team De Carli) subissato di domande nel corso della conferenza.
“Volgiamo dimostrare che il gap dalla scuola a stelle e strisce non c’è più - ha dichiarato il campione siciliano - Questa però è una prova a squadre e dobbiamo tutti dare il miglior contributo possibile. La nazionale Maglia Azzurra ha sempre regalato forti emozioni: ora vogliamo anche un risultato di prestigio per noi e per tutti i tifosi”.
I programma del sabato include le prove libere e di partenza divise per classi. La griglia di partenza delle batterie di qualificazione è determinata da un sorteggio. Alla fine di queste la classifica dei team è fatta: le prime 19 squadre qualificate vanno direttamente alla gara A, mentre quelle dal 20° al 32° posto devono disputare la finale B. Domenica si parte con i warm-up e successivamente si disputa la gara della Finale B. La squadra vincente di questa gara può prendere parte alla Motocross delle Nazioni con le restanti 19 squadre.
Nelle prove libere secondo tempo per Cairoli, di pochissimo dietro a Dungey, nella MX1, Lupino ha ottenuto un buon ottavo nella MX2, Monni è sesto nella MX3.
Comunicato stampa F.M.I.
News By Tonino Abramo.
Nella giornata di venerdì la Nazionale Maglia Azzurra ha preso il primo vero contatto con la pista statunitense. Nel pomeriggio la presentazione delle squadre e fari puntati sul campione del mondo Tony Cairoli. Sale la tensione e parte ufficialmente il weekend più importante della stagione offroad.
La squadra italiana, guidata dal capitano Tony Cairoli, ha eseguito il consueto giro di pista a piedi per prendere confidenza con il tracciato nella Tunder Valley a Lakewood (Denver - Colorado) che ospiterà la 64^ edizione dell’MX of Nations.
E’ partito ufficialmente così, ieri, il lungo weekend delle 32 Nazioni impegnate nella competine più affascinate del motocross. L’intera spedizione azzurra ha avuto il primo contatto con il tracciato che sembra essere gradita ai piloti. “Pistone veloce, bella, ampi spazi e molto fresata” ha dichiarato Manuel Monni (Yamaha-Team 3C Racing). Anche al giovane Alessandro Lupino (Yamaha-Team Ricci) il tracciato piace. Teso al punto giusto e pronto per la sua prima esperienza al Nazioni di Motocross il giovane viterbese, classe ’81 ha dichiarato: “Pista molto tecnica, bei salti e doppie traiettorie. Spero di fare una bella gara”.
Nel pomeriggio si è svolta la consueta conferenza stampa di presentazione delle nazioni presenti. Fari puntati sui padroni di casa (Ryan Dungey, Trey Canard, e Andrew Short) pronti a confermare la striscia di vittorie che continua dal 2005. A tentare l’impresa di stappare il trofeo agli statunitensi le restanti trentuno squadre: la tradizione della scuola tassellata europea è guidata dal nostro Tony Cairoli (KTM Motorsport-Team De Carli) subissato di domande nel corso della conferenza.
“Volgiamo dimostrare che il gap dalla scuola a stelle e strisce non c’è più - ha dichiarato il campione siciliano - Questa però è una prova a squadre e dobbiamo tutti dare il miglior contributo possibile. La nazionale Maglia Azzurra ha sempre regalato forti emozioni: ora vogliamo anche un risultato di prestigio per noi e per tutti i tifosi”.
I programma del sabato include le prove libere e di partenza divise per classi. La griglia di partenza delle batterie di qualificazione è determinata da un sorteggio. Alla fine di queste la classifica dei team è fatta: le prime 19 squadre qualificate vanno direttamente alla gara A, mentre quelle dal 20° al 32° posto devono disputare la finale B. Domenica si parte con i warm-up e successivamente si disputa la gara della Finale B. La squadra vincente di questa gara può prendere parte alla Motocross delle Nazioni con le restanti 19 squadre.
Nelle prove libere secondo tempo per Cairoli, di pochissimo dietro a Dungey, nella MX1, Lupino ha ottenuto un buon ottavo nella MX2, Monni è sesto nella MX3.
Comunicato stampa F.M.I.
News By Tonino Abramo.
22.9.10
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Numerosei è in gran parte dedicato ai protagonisti/e dell'offroad, siano essi campioni o semplici amatori di dell'enduro e dell'ff motociclistico; in particolare abbiamo deciso di riservare molto spazio alle Offroad Girls, che qui sono presenti in diversi modi: da chi primeggia nelle competizioni a chi fa qualche cavalcata, da chi vive l'enduro o il cross in prima persona a chi, invece, affianca e segue il marito o il fidanzato in questa attività; ognuna di loro si descrive a modo suo, facendoti partecipe della sua vita motoristica e delle proprie aspettative
come ogni numero, anche Numerosei è scritto totalmente con caratteri minuscoli, tranne alcuni comunicati aziendali che conservano il format originario inviatoci dalle varie agenzie
dopo che avrai letto questo magazine, ci piacerebbe che tu ci facessi sapere cosa ne pensi, in cosa possiamo migliorarlo e cosa vorresti leggere e vedere nelle prossime uscite; ti ricordiamo anche che anche tu potrai essere uno dei protagonisti di Getup!
Free Enduro Magazine.
TONY CAIROLI CT DELLA NAZIONALE ITALIANA
Tony guiderà gli azzurri a Denver.La Federazione Motociclistica Italiana ha affidato il ruolo di Team Manager della squadra italiana impegnata con la Maglia Azzurra al prossimo Motocross delle Nazioni, al pilota Antonio Cairoli.
Il 4 volte Campione del Mondo, grazie alla eccezionale carriera e a agli straordinari risultati conquistati fino ad oggi, appare come la persona più indicata a coordinare ed entusiasmare il Team italiano, oltre che ad avere la capacità per definire le migliori strategie possibili in una manifestazione specifica ed articolata come il Motocross delle Nazioni.
“Abbiamo fatto una scelta “particolare” e sicuramente inaspettata. Ma sono convinto che il totale coinvolgimento di Antonio sia molto importante – aggiunge Paolo Sesti, Presidente della Federazione Motociclistica Italiana – perché un pilota capace di raggiungere i suoi traguardi ha sicuramente la visione d’insieme necessaria a puntare al migliore risultato di squadra. Oltre che il carisma indispensabile per trasmettere positivamente le sue sensazioni a tutto il Team italiano”.
News By Tonino Abramo.
21.9.10
26 SETTEMBRE: ENDURCROSS INDOOR A CATANIA
GRANDE SPETTACOLO DOMENICA A PATERNO’ (LOCATION IMPIANTO MX SIMETO) 100 MINUTI A COPPIE.
II prova del Campionato Provinciale di Catania di Enduro aperto anche ai piloti di altre province a cura del Motoclub Sicilia e del Motoclub MX Simeto.
La formula già collaudata in precedenza è stata migliorata, ci saranno i cronometristi con i trasponder e potranno partecipare in classi separate i possessori di licenza e di tessera sport.La formula sarà quella di una gara coppie con partenza tipo Le Mans,percorso misto, Campo Cross, Fettucciato e indoor Enduro.Saranno inoltre presenti Speaker e servizio Amplificazione e intrattenimento, RED BULL e stand espositivi per operatori del settore moto.Per Minicross e minienduro percorso semplificato e tempi singoli per giro. Tra le coppie iscritte alcuni Big Siciliani, favoriti d’obbligo i due “Palermitani terribili” Domenico Ricchiari e Salvatore Giammona del Team Sicilia Racing, da Messina Giorgio Crea e Antonio Mancuso, Massimo Antoci, Eugenio Magro da Ragusa, tra le coppie catanesi spicca la coppia composta da Enzo Lombardo con il giovanissimo Manfredi Caruso, nei prossimi giorni avremo la lista completa. Per il pubblico l’ingresso è libero.
Tonino Abramo.
Pharaons 2010: la battaglia si avvicina
Iscrizioni chiuse per il Pharaons Rally, si imbarcano i mezzi. La gara di JVD tra due settimane concluderà i Mondiali FIA e FIM. 142 gli equipaggi al via, con il numero record di moto e quad.
E’ iniziato il conto alla rovescia per la tredicesima edizione del Pharaons International Cross Country Rally, prova conclusiva del Campionato Mondiale Cross Country FIM e della Coppa del Mondo Cross Country Rally FIA.
Mancano infatti due settimane al via dell’atteso appuntamento nel deserto egiziano; le iscrizioni si sono appena chiuse e in questi giorni i mezzi in gara si stanno imbarcando a bordo della Visemar One, la nuova linea che collega Venezia con Alessandria.
E finalmente vengono svelati anche i centoquarantadue equipaggi che saranno al via del Pharaons 2010, pronti ad affrontare, a partire dal 4 ottobre, sei bellissime tappe nel deserto egiziano, partendo dalla cornice unica al Mondo delle Piramidi di Giza, per arrivare il 9 ottobre nel favoloso Porto Marina Resort di El Alamein.
Ma vediamo nel dettaglio chi saranno i protagonisti che si daranno battaglia chilometro dopo chilometro, duna dopo duna, per incidere il proprio nome nel prestigioso albo d’oro del Pharaons Rally.
Tra le auto il ruolo di favorito d’obbligo va a Jean Louis Schlesser, alla sua prima partecipazione al rally di JVD. Il francese ambisce al titolo delle due ruote motrici con Il suo Buggy Schlesser e sulla sua strada troverà un motivato Eric Vigoroux, attuale leader della classifica alla guida del performante Chevrolet Trophy-Truck, per una sfida che promette scintille.
Ma il vincitore della scorsa edizione, Jerome Pelichet, non starà certo a guardare e cercherà con il suo Wildcat di inserirsi nella lotta, così come Roberto Tonetti, stessa macchina e secondo assoluto nel 2009.
L’altro Buggy Schlesser in gara sarà invece affidato al francese residente in Marocco Francois Lethier.
Sono da tenere d’occhio anche La Nissan Pathfinder di Maurizio Traglio e la Toyota VDJ200 di Michele de Nora. Stessa marca per i due agguerriti giapponesi Jun Mitsuhashi e Masahiro Terada.
Particolarmente importante la presenza di equipaggi egiziani, capitanati da Ahmed El Shamy, quinto lo scorso anno. Tra i camion faranno corsa solitaria Luisa Trucco e Corrado Pattono.
Partecipazione record nella categoria moto: i novanta centauri, tra moto e quad, segnano il numero più elevato dell’anno per le prove del Mondiale Cross Country, a conferma del grande appeal del Pharaons Rally.
Non mancherà Marc Coma, vincitore nel 2008, che proprio in Egitto cerca i due punti necessari ad aggiudicarsi il titolo mondiale Open. Due punti che lo metterebbero ai ripari dal rampante polacco Jakub Przygonski, accompagnato dai compagni di team Jacek Czachor e Marek Dabrowski. Altra presenza importante nella Open è quella di Ivan Boano, che sarà in gara con la nuovissima Beta allestita nella “Boano Factory”; oppure quella dell’astro nascente spagnolo Joan Barreda.
Il duello con i piloti della 450, classe dove alla prossima Dakar correranno tutti i top driver, sarà altrettanto importante. E qui la scena è tutta per Aprilia, con il suo asso cileno Francisco “Chaleco” Lopez e i compagni di squadra Gerard Farres ed Alex Zanotti, ai quali si è aggiunto proprio per il Pharaons il plurititolato Matteo Graziani.
L’armata Aprilia se la vedrà soprattutto con la Yamaha di Helder Rodrigues e tutti assieme cercheranno il momento di gloria nel confronto con Coma & co: le piccole 450 contro le grosse KTM, ormai prossime alla pensione.
Altri nomi da tenere d’occhio sono quelli di Francisco Arredondo, anch’egli su Aprilia e di Oscar Polli, che torna in gara dopo l’incidente patito in Tunisia. E da osservare saranno anche l’ex endurista Chicco Muraglia e il sempreverde Franco Picco.
Dieci i quad in gara tra i quali spicca il nome del vincitore della Dakar, l’argentino Marcos Patronelli. Non avrà però vita facile contro il leader del Mondiale, il polacco Rafal Sonik e il suo inseguitore, il russo Dmitry Pavlov. Unica donna in gara sarà l’immancabile italo francese Camelia Liparoti, pronta a bissare il titolo iridato femminile.
Ufficio Stampa JVD International
News By Tonino Abramo.
18.9.10
17.9.10
IV PROVA CAMPIONATO SICILIANO ENDURO 12/09/10
IV Prova “Regionale Enduro Piana degli albanesi”
Anche la quarta prova di Campionato Siciliano Enduro svoltasi a Piana degli Albanesi si è conclusa regolarmente nonostante il temporale che si è abbattuto nella zona di Piana fino al sabato mattina mettendo a dura prova gli organizzatori. Mentre la domenica la gara si e espletata sotto una bella giornata di sole.
I piloti iscritti e partenti sono stati solamente 130 compreso i mini, numero molto basso a confronto con le altre tre gare di campionato già espletate, ma teniamo conto di tanti fattori, lontananza, rientro dalle ferie e tante altre cosine che hanno contribuito a non fare partecipare i piloti.
Da sottolineare, solamente qualche piccolo incidente durante il trasferimento con lievi contusioni e qualche punto di sutura, cosa che è capitata al forte pilota Davide Cutuli. Questo la dice lunga sulla sicurezza totale del percorso e in particolare modo nelle prove speciali, dove infatti nessuno si è fatto male. Il percorso di gara era segnato appena sufficiente per portare a termine la gara, anche perché gli organizzatori sono stati costretti a risegnare il percorso di gara durante la notte di sabato-domenica, la motivazione degli organizzatori e stata, che persone anonime hanno tolto quasi del tutto la segnaletica del percorso.
Belle e tecniche le due P.S. preparate dall’organizzazione. La prima il cross test ricavata su una collina leggermente in contropendenza con il terreno che sembrava colla, il tempo staccato al primo assoluto (Domenico Ricchiari) e stato di circa sei minuti e trenta. La seconda P.S. enduro Test ricavata sempre in collina con passaggi in sottobosco era veramente bella e varia, il tempo di impiego era di circa cinque minuti, sempre per il primo assoluto.
Il giro era semplice ma lungo come chilometraggio, infatti il tempo di impiego imposto ai C.O. e stato di un’ora e cinquanta minuti, obbligando cosi ad effettuare solamente tre giri di percorso, recuperando una P.S. al di fuori del 4° giro.
Turi Leonardi
Responsabile Enduro FMI Sicilia
Video inviati da: Fabio Nicolaci Motoclub Caltagirone.
16.9.10
AUGURI GUSTAVO “RACING”
Il 16 settembre Gustavo Esteban Messina detto “Gustavo Racing” ha compiuto 41 anni!! Inusuale ma logica la location dove ha voluto festeggiare il suo compleanno, la pista di motocross a Motta (CT). Gustavo ha spento le candeline sulla torta e stappato una bottiglia di spumante con i suoi migliori amici, Tonino Abramo, Enzo Lombardo, Manfredi e Davide Caruso, Davide Meli e altri. Gustavo Racing è tra i piu’ bravi tecnici-preparatori della Sicilia, ex campione regionale di cross-enduro, per diletto segue diversi piloti protagonisti nei campionati Nazionali e regionali come il promettente Manfredi Caruso.
Tonino Abramo
ALEX PUZAR CT DELLA NAZIONALE CROSS
Ad Alex l´incarico di guidare gli Azzurri al MX des Nations.Dopo le dimissioni di Andrea Bartolini da CT della Nazionale Italiana, Max Bartolini era il candidato più accreditato a ricoprire l’incarico. Ci sarà invece Alex Puzar (2 volte campione del mondo) a mettere a disposizione la sua esperienza di due volte Campione del Mondo e vincitore del MX des Nations del 2002. Ad Alex i migliori in bocca al lupo!
News by Tonino Abramo.
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15.9.10
13.9.10
PACE FATTA TRA FEDERAZIONE E TEAMS
Cairoli, Philippaerts e Lupino saranno al Nazioni!!
In un meeting tenutosi tra il Youthstream President Giuseppe Luongo, il FIM/CMS President Dr. Wolfgang Srb, il FIM Sports Director Ignacio Verneda, il FMI President Paolo Sesti, il FMI Marketing Director Alfredo Mastropasqua, il FMI Secretary General Alberto Rinaldelli, il KTM Motorsport Consultant Winfried Kerschhaggl, il KTM Off Road Motorsports Director Pit Beirer, il Yamaha Europe Representative Michele Rinaldi, sono stati trovati i compromessi per portare Antonio Cairoli e David Philippaerts al Red Bull FIM Motocross of Nations 2010 con Alessandro Lupino a completare la formazione italiana.
In parole povere, la commissione Motocross, ha deliberato ieri in una riunione, le regole a cui dovranno sottostare le maglie del Motocross delle Nazione, andando a sopperire così ad una mancanza che ha generato fino ad oggi molti problemi. Le maglie dovranno essere così strutturate:
-la parte frontale superiore dovrà riportare i loghi delle Federazioni
-la parte frontale inferiore dovrà riportare i loghi degli sponsor dei team ed eventuali sponsor personali dei piloti.
-sulle maniche potranno essere inseriti i loghi degli sponsor dei team ed eventuali sponsor personali dei piloti
-Sulla parte posteriore ci sarà lo spazio per il nome del pilota e del numero
-il colore della maglia sarà deciso dalla Federazione.
In un meeting tenutosi tra il Youthstream President Giuseppe Luongo, il FIM/CMS President Dr. Wolfgang Srb, il FIM Sports Director Ignacio Verneda, il FMI President Paolo Sesti, il FMI Marketing Director Alfredo Mastropasqua, il FMI Secretary General Alberto Rinaldelli, il KTM Motorsport Consultant Winfried Kerschhaggl, il KTM Off Road Motorsports Director Pit Beirer, il Yamaha Europe Representative Michele Rinaldi, sono stati trovati i compromessi per portare Antonio Cairoli e David Philippaerts al Red Bull FIM Motocross of Nations 2010 con Alessandro Lupino a completare la formazione italiana.
In parole povere, la commissione Motocross, ha deliberato ieri in una riunione, le regole a cui dovranno sottostare le maglie del Motocross delle Nazione, andando a sopperire così ad una mancanza che ha generato fino ad oggi molti problemi. Le maglie dovranno essere così strutturate:
-la parte frontale superiore dovrà riportare i loghi delle Federazioni
-la parte frontale inferiore dovrà riportare i loghi degli sponsor dei team ed eventuali sponsor personali dei piloti.
-sulle maniche potranno essere inseriti i loghi degli sponsor dei team ed eventuali sponsor personali dei piloti
-Sulla parte posteriore ci sarà lo spazio per il nome del pilota e del numero
-il colore della maglia sarà deciso dalla Federazione.
LA SQUADRA CHE CI RAPPRESENTERA’ AL MXDN DI DENVER:CAIROLI, LUPINO E PHILIPPAERTS.
News By Tonino Abramo.
11.9.10
Supermarecross
Si riparte da Catania!!
Il 3 ottobre, sull'arenile Lido Sobhà della Playa di Catania dopo una lunghissima pausa ritorna il Supermarecross sulla spiaggia siciliana.
Il 3 ottobre, sull'arenile Lido Sobhà della Playa di Catania dopo una lunghissima pausa ritorna il Supermarecross sulla spiaggia siciliana.
E' proprio dalla Sicilia, dove l'estate non ha mai fine, che si ritornerà a gareggiare sulla sabbia con una disciplina come il Motocross che viene così ridefinito "Supermarecross" per la particolarità di esprimersi sulle più belle spiagge d'Italia.
Il 3 ottobre, sull'arenile Lido Sobhà della Playa di Catania, ritorneranno in pista i migliori atleti specialisti della sabbia per un ennesimo confronto. Il penultimo di questa stagione.
Ovviamente c'è grande attesa per questo evento rinominato quest'anno con la titolarità di Campionati Internazionali d'Italia Supermarecross perché aperto anche a conduttori stranieri. Ma il primato spetta sempre ai nostri alfieri della disciplina. La regia di questo evento spetta come sempre agli uomini del Motoclub Taormina, magistralmente condotti da Marco Mainardi che assieme a FX Action, promoter del campionato, di sicuro costruiranno un tracciato spettacolare ed una scenografia adatta a coloro che assisteranno all'evento.
Indiscusso agonismo e spettacolo assicurato che annualmente traghetta in Sicilia non solo i piloti ma anche il pubblico delle grandi occasioni. Un appuntamento, dunque, da non mancare.
Nella MX1 soltanto 30 punti dividono la classifica tra i due principali contendenti: Felice Compagnone (Honda-Pardi Racing) e Daniele Bricca (Suzuki-Petriglia Racing). Il primo con lo scettro di Campione 2009 dovrà guardarsi le spalle dal conterraneo ritornato alla grande in questa stagione, dopo un infortunio che lo aveva fermato nel corso della scorsa annata.
La MX2 è ancora tutta da giocare con i due primi attori a pari punti in classifica: Giovanni Bertuccelli (KTM-Cerbone Moto Racing) e Marco Maddii (Suzuki-Delta Racing). Ma mentre il primo proviene da un periodo di intenso agonismo che lo vede partecipe anche nel Campionato Italiano Motocross, il secondo è reduce da un serio infortunio e pur prevedendo la sua conferma tra l'elenco iscritti a Catania, si valuterà solo al momento di scendere in pista il suo reale stato di forma. Il giovane toscano, lo sappiamo, è un mastino e di certo lo ritroveremo a dare battaglia per il primato.
Un'altra bella sfida sarà inscenata anche tra i protagonisti del Minicross Junior e Senior dove attualmente la fanno da padrone, rispettivamente, Alessandro Lentini (KTM-Scuderia Milani) e Manfredi Caruso (KTM-Pardi Racing).
Classifica provvisoria di campionato dopo la 2^ tappa
MX1: 1.Compagnone pt.880; 2.Bricca 850; 3.Doria 610; 4.Fontanesi L. 520; 5.Amodeo 510.
MX2: 1.Bertuccelli pt.840; 2.Maddii 840; 3.Moroni 540; 4.Larsen 500; 5.Runcio 423.
Minicross Senior: 1.Caruso pt.790; 2.De Nicola 680; 3.Di Nardo 610; 4.Furbetta 545;5.Scala 514.
Minicross Junior: 1.Lentini pt.670; 2.Marini 437; 3.Carboni 335; 4.Lo Giudice 297; 5.Secchi 200.
Fx Action
News By Tonino Abramo.
GP d'Italia MX - Fermo
In esposizione le moto storiche italiane.
Accanto alle moto ci saranno i piloti che le hanno portate in gara negli anni '70 e '80
Al GP di motocross che si disputerà questo fine settimana sulla rinnovata pista di Fermo, gli appassionati potranno avere l'opportunità di respirare un'atmosfera "VINTAGE".
Saranno infatti esposte alcune delle moto che a fine anni settanta e nei primi anni ottanta hanno fatto la storia del motocross sia come industria tricolore sia perché portate da piloti italiani.
Partendo dal presupposto che tutti i mezzi esposti hanno una loro impronta personale, dobbiamo però dire che il pezzo forte è "IL BICILINDRICO" 125cc della Gilera che già negli anni ottanta ha percorso una strada difficile e tecnica, che oggi troviamo in Aprilia ma che a quei tempi risultava molto complicata in quanto non si poteva attingere nell'elettronica e nelle simulazioni a computer.
Tutto veniva creato e gestito dalla mente, dalla professionalità e dall'esperienza ma soprattutto dall'intuizione dei tecnici di allora. Gli appassionati sugli ….anta potranno quindi rivedere le "loro" moto con le quali magari hanno iniziato la pratica del fuoristrada, mentre quelli più giovani potranno invece constatare che tipo di evoluzione tecnica hanno subito le moto da cross in trent'anni di competizioni.
A contorno di questa esposizione storica, ci saranno anche i crossisti che in quell'epoca hanno portato queste moto italiane in giro per il Mondiale aggiudicandosi importanti vittorie.
Simonini Mustang MX anno 1978
Gilera 125 MX Dario Nani anno 1979
Gilera 125 MX Franco Perfini anno 1980
Gilera 125 MX Bicilindrico Franco Perfini anno 1980
Gilera 250 MX Michele Rinaldi anno 1981
Cagiva 200 MX Corrado Maddii anno 1983/1984
Cagiva 125 MX Dave Stijbos anno 1986
Per gentile concessione della rivista X off road photo Terry Good collection.
News Tonino Abramo.
Accanto alle moto ci saranno i piloti che le hanno portate in gara negli anni '70 e '80
Al GP di motocross che si disputerà questo fine settimana sulla rinnovata pista di Fermo, gli appassionati potranno avere l'opportunità di respirare un'atmosfera "VINTAGE".
Saranno infatti esposte alcune delle moto che a fine anni settanta e nei primi anni ottanta hanno fatto la storia del motocross sia come industria tricolore sia perché portate da piloti italiani.
Partendo dal presupposto che tutti i mezzi esposti hanno una loro impronta personale, dobbiamo però dire che il pezzo forte è "IL BICILINDRICO" 125cc della Gilera che già negli anni ottanta ha percorso una strada difficile e tecnica, che oggi troviamo in Aprilia ma che a quei tempi risultava molto complicata in quanto non si poteva attingere nell'elettronica e nelle simulazioni a computer.
Tutto veniva creato e gestito dalla mente, dalla professionalità e dall'esperienza ma soprattutto dall'intuizione dei tecnici di allora. Gli appassionati sugli ….anta potranno quindi rivedere le "loro" moto con le quali magari hanno iniziato la pratica del fuoristrada, mentre quelli più giovani potranno invece constatare che tipo di evoluzione tecnica hanno subito le moto da cross in trent'anni di competizioni.
A contorno di questa esposizione storica, ci saranno anche i crossisti che in quell'epoca hanno portato queste moto italiane in giro per il Mondiale aggiudicandosi importanti vittorie.
Simonini Mustang MX anno 1978
Gilera 125 MX Dario Nani anno 1979
Gilera 125 MX Franco Perfini anno 1980
Gilera 125 MX Bicilindrico Franco Perfini anno 1980
Gilera 250 MX Michele Rinaldi anno 1981
Cagiva 200 MX Corrado Maddii anno 1983/1984
Cagiva 125 MX Dave Stijbos anno 1986
Per gentile concessione della rivista X off road photo Terry Good collection.
News Tonino Abramo.
10.9.10
COLLEZIONE KTM SIX DAYS MY 2011
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COLLEZIONE KTM SIX DAYS MY 2011 in pronta consegna daMOTOR SYSTEM CATANIA - Via V.Giuffrida n.104/A - 106 - 106/A - 95127 - CATANIA
Infoline : 095/436478 -
http://www.motorsystemcatania.com/ -
7.9.10
I NOSTRI RAGAZZI SONO “TORNATI A SCUOLA”
Parte dalla Sicilia il “progetto” della scuola Avviamento Enduro
Rientro anticipato a scuola per i nostri giovani piloti!
Ma solo per ripassare i fondamentali della guida in fuoristrada!Il 5 settembre e’ partito il progetto della Scuola Federale dedicata all'Enduro, una serie di quattro incontri di un giorno per seguire da vicino i nostri giovanissimi fuoristradisti. Questo progetto, per la prima volta in Italia, è stato fortemente voluto dal settore tecnico e dal comitato regionale Sicilia e per questo ringraziamo Nico Bignami, resposabile del settore minienduro e il presidente del Co.Re Francesco Mezzasalma. La prima tappa è andata di scena nel centro turistico Rocche Draele in località Rilievo a Trapani dove è annesso il crossdromo Rockcross. Ringraziamenti particolare anche a Saverio Renda, proprietario dell’impianto di Rocche Draele, messo a disposizione della FMI a titolo gratuito! A curare questa serie di corsi tre tecnici Siciliani Tonino Abramo, Saverio Sciacca e Totò Modica. All’ intenso programma di lavoro “tutto in un giorno” hanno partecipato 19 giovanissimi piloti.
Nella prima parte della giornata i tecnici si sono soffermati su esercitazioni dedicate al miglioramento del feeling pilota-moto . Dopo la pausa pranzo è stato utilizzato il campo da cross dove, con opportune modifiche e diviso in settori, si è lavorato sui fondamentali di tecnica di guida invertendo ogni mezzora gruppo-istruttore-zona. Ultimo lavoro due manche finali, utilizzando tutto il campo da cross ad inseguimento dal piu’ lento al piu’ veloce. E’ stato sicuramente un bene iniziare questa serie di incontri prima del riavvio del campionato regionale per verificare lo stato di allenamento e il livello tecnico dei ragazzi dopo la pausa estiva in modo da poter seguire e monitorare nel corso delle tappe successive gli eventuali progressi fatti dai partecipanti. Gli altri appuntamenti saranno il 3 ottobre a Palermo, il 31 ottobre Ragusa e il 13 novembre Messina.
Tonino Abramo.
Rientro anticipato a scuola per i nostri giovani piloti!Ma solo per ripassare i fondamentali della guida in fuoristrada!Il 5 settembre e’ partito il progetto della Scuola Federale dedicata all'Enduro, una serie di quattro incontri di un giorno per seguire da vicino i nostri giovanissimi fuoristradisti. Questo progetto, per la prima volta in Italia, è stato fortemente voluto dal settore tecnico e dal comitato regionale Sicilia e per questo ringraziamo Nico Bignami, resposabile del settore minienduro e il presidente del Co.Re Francesco Mezzasalma. La prima tappa è andata di scena nel centro turistico Rocche Draele in località Rilievo a Trapani dove è annesso il crossdromo Rockcross. Ringraziamenti particolare anche a Saverio Renda, proprietario dell’impianto di Rocche Draele, messo a disposizione della FMI a titolo gratuito! A curare questa serie di corsi tre tecnici Siciliani Tonino Abramo, Saverio Sciacca e Totò Modica. All’ intenso programma di lavoro “tutto in un giorno” hanno partecipato 19 giovanissimi piloti.
Nella prima parte della giornata i tecnici si sono soffermati su esercitazioni dedicate al miglioramento del feeling pilota-moto . Dopo la pausa pranzo è stato utilizzato il campo da cross dove, con opportune modifiche e diviso in settori, si è lavorato sui fondamentali di tecnica di guida invertendo ogni mezzora gruppo-istruttore-zona. Ultimo lavoro due manche finali, utilizzando tutto il campo da cross ad inseguimento dal piu’ lento al piu’ veloce. E’ stato sicuramente un bene iniziare questa serie di incontri prima del riavvio del campionato regionale per verificare lo stato di allenamento e il livello tecnico dei ragazzi dopo la pausa estiva in modo da poter seguire e monitorare nel corso delle tappe successive gli eventuali progressi fatti dai partecipanti. Gli altri appuntamenti saranno il 3 ottobre a Palermo, il 31 ottobre Ragusa e il 13 novembre Messina. 
Tonino Abramo.
Joshua Coppins si ritira
Una delle icone del FIM Motocross World Championship, Joshua Coppins, ha annunciato i in conferenza stampa al GP del Benelux, di ritirarsi dopo 17 anni di carriera.Josh nella sua carriera non ha raccolto quanto si meritava, ha visto 11 GP ma gli infortuni hanno segnato pesantemente i risultati finali. Nel 2007, Josh stava dominando la MX1, quando per un banale problema tecnico ha sbattuto pesantemente la spalla in fondo al discesone di Loket, perdendo la possibilità di guadagnare ancora i punti che gli servivano per diventare Campione del Mondo.A 33 anni, uno dei piloti più “umani”, disponibili ed educati del circus del Campionato del Mondo di Motocross, lascia, e siamo sicuri che ci mancherà!da: mxnews.net
News By Tonino Abramo.
6.9.10
DAVID KNIGHT VINCE IN ANTICIPO IL MONDIALE ENDURO CLASSE E3!
In Turchia il pilota ufficiale del team KTM Enduro con il primo posto nella giornata di domenica ha conquistato con una gara di anticipo il campionato mondiale enduro classe E3!
Comunicato stampa, 6 settembre 2010
INFO STAMPA
KTM-Sportmotorcycle Italia
Paolo Carrubba
Marketing e Comunicazione
Tel.: +39 035 303 100
Mobil: +39 347 9718 769
Fax: +39 035 299 849
e-Mail: paolo.carrubba@ktm.it
News By Salvo Guido "KTM" Motor System Catania.
Il titolo di David Knight si aggiunge ai fantastici successi già ottenuti in questa stagione 2010 nel motocross con le vittorie mondiali e il titolo costruttori nella classe MX1 ed MX2, grazie a Tony Cairoli e Marvin Musquin. Knight, originario dell’Isola di Man, ha conquistato a Fethiye, nel primo GP della storia del mondiale enduro corso in Turchia, il terzo titolo iridato della carriera dopo quelli del 2005 e 2006, sempre su KTM. La gara turca, penultima della stagione iridata, vedeva Knight partire già con un buon vantaggio di punti. Il secondo posto ottenuto sabato dal pilota inglese, assieme al ritiro del suo principale avversario, portavano Knight ad un solo punto dalla conquista matematica del mondiale. Domenica, seconda giornata di gara, David otteneva un brillantissimo primo posto che suggellava la vittoria del titolo iridato 2010.
Tornato quest’anno a correre per i colori di KTM in qualità di pilota “supportato” dal team KTM Farioli, Knight ha già firmato un contatto con la casa madre austriaca che lo vedrà impegnato nel 2011 e 2012 in veste di pilota ufficiale, anche se non è ancora stata presa decisione alcuna riguardo la classe nella quale sarà impegnato.
Nelle 14 prove finora disputate nel mondiale enduro 2010, David in sella alla KTM 530 EXC non è mai sceso dalle prime tre posizioni del podio, ha ottenuto otto successi di giornata, quattro secondi e due terzi posti, dimostrando così una costanza di risultato invidiabile su ogni tipo di terreno e condizione, oltre che la perfetta affidabilità della monocilindrica KTM che si adatta perfettamente al suo stile di guida.
Il curriculum di David Knight, 32 anni, include oltre ai già citati titoli mondiali anche una lunga serie di titoli nazionali, l’ultimo dei quali conquistato quest’anno a maggio nell’inedito campionato British Enduro Sprint, e ancora due titoli americani GNCC nel 2007/8, il titolo di campione AMA Endurocross nel 2007, due vittorie all’Erzberg Extreme, una vittoria assoluta alla Sei Giorni nel 2005 e una nella Red Bull Last Man Standing.
Il ritorno di David sotto il team ufficiale KTM sottolinea ancora una volta la filosofia “Ready to Race” di KTM con i migliori e più brillanti atleti della scena mondiale. KTM si congratula con David Knight e con l’intero KTM Enduro Factory Team diretto da Fabio Farioli per il titolo mondiale appena conquistato!
Higlights della stagione mondiale 2010 di David Knight
Rounds 1 & 2 Spain: 1,1
Rounds 3 & 4 Portugal: 2,1
Rounds 5 & 6 Italy, 3,1
Rounds 7 & 8 Poland 1,3
Rounds 9 & 10 Slovakia 2,1
Rounds 11 & 12 Greece 2,1
Rounds 13 & 14 Turkey: 2, 1
Mancano alla fine due giornate di gara, in Francia, 25 e 26 settembre.
Comunicato stampa, 6 settembre 2010
INFO STAMPA
KTM-Sportmotorcycle Italia
Paolo Carrubba
Marketing e Comunicazione
Tel.: +39 035 303 100
Mobil: +39 347 9718 769
Fax: +39 035 299 849
e-Mail: paolo.carrubba@ktm.it
News By Salvo Guido "KTM" Motor System Catania.
NEWS 2011 Husqvarna da Mototecnica.
La concessionaria Mototecnica di San Pietro Clarenza (CT) offre su questi tre modelli in pronta consegna: CR 50, SM 630 e TE 310 offerte vantaggiose.CR 50 Anche i più piccoli vanno fuori strada.
Il nuovo CR 50 è una vera e propria moto da cross in miniatura: equipaggiata con forcella Mazzocchi, monoammortizzatore regolabile, telaio in acciaio, freni a disco e un brillante motore di 50cc a 2 tempi raffreddato a liquido. I cerchi a raggi hanno la dimensione di 12" all'anteriore e di 10" al posteriore.Le plastiche infine, riproducono lo stesso design delle sorelle maggiori. Prezzo promo: 3130 euro.La SM 630 nasce dal progetto 610, ma è stata completamente rinnovata sia nella parte ciclistica che nel motore. Le carrozzerie sono completamente nuove e conferiscono alla moto un look molto più slanciato, lineare ed aggressivo. Sella, serbatoio, fianchetti laterali, convogliatori, e parafanghi anteriore e posteriore hanno un nuovo disegno.
In particolare la sella ha un nuovo schiumato a doppia densità per assicurare un maggior confort a pilota e passeggero anche su percorrenze medio lunghe. Per il passeggero sono state previste anche due pratiche maniglie ancorate al telaietto posteriore reggisella della moto, per assicurare un viaggio più comodo e sicuro. Il faro anteriore è nuovo con lampada più potente integrata nel cupolino anteriore che ben si raccorda con il parafango di concezione “racing”.Il telaio e il forcellone hanno una nuova verniciatura nera che ben si accosta con le due diverse colorazioni disponibili: la bianca e alluminio,e la bianca e nera. La versione bianca e alluminio , più elegante e sobria è dotata anche di plastiche con adesivi integrati nei convogliatori laterali con il sistema “in mould”. La versione bianca e nera, più sportiva e aggressiva ha invece tutta la carrozzeria verniciata. Anche il parafango posteriore è nuovo con luce posteriore a led e nuovo porta targa integrato al parafango. Ma la novità principale del nuovo SM 630 è nel motore ora da 600 cc grazie a un aumento dell’alesaggio da 98 mm a 100mm. La testa, con coperchio verniciato rosso come sulle moto da gara. è di tipo DOHC, ereditata dai modelli racing 450/510 che permette un aumento del 20% di potenza rispetto la precedente versione da 570 cc. La SM 630 è dotata di sistema di alimentazione ad iniezione elettronica sviluppata in collaborazione con Mikuni. Il motore monta ora un corpo farfallato da 45 mm di diametro con comando starter derivato sul manubrio ; sul corpo farfallato troviamo un iniettore benzina tipo Mitsubishi “twin jet” da 300 Kpa, il regolatore di pressione (3 Bar) per controllo ritorno benzina in eccesso al serbatoio carburante, il sensore modulate chiamato MAQS ( Modularized Air Quantità Sensor) il quale è composto dal sensore temperatura aria , dal sensore di mappa e dal sensore TPS (Throtthe position sensor). Nuovo è anche il volano di accensione Kokusan trifase da 360W. Il sensore temperatura acqua è posto sulla testa:la centralina del sistema di iniezione elabora il segnale di questo sensore e gestisce il funzionamento dell’elettrovalvola montata sul radiatore acqua Dx . Completamente nuovo è l’impianto di raffreddamento con girante nuovo e corpo pompa. La frizione è con comando idraulico ed è stato ridisegnato il coperchio carter sinistro. Per quanto riguarda la componentistica nuovo è il serbatoio benzina in polietilene reticolato con gruppo pompa benzina da 40l/h e 12 litri di capacità; il circuito benzina è di tipo no return-less con tubi benzina con attacchi a sgancio rapido. Il monocilindrico a quattro tempi è dotato di impianto di scarico con sonda lambda “closed loop” e doppio silenziatore di scarico in alluminio nei quali il catalizzatore è stato opportunamente dimensionato ed ottimizzato per rientrare ampiamente nei limiti di inquinamento previsti dai regolamenti Euro 3. I silenziatori , nella zona catalizzatore e pedana passeggero sono ricoperti da apposita protezione in acciaio Inox. Il telaio ha una predisposizione per il montaggio del cavalletto centrale venduto come optional. Per la parte freni , sull’anteriore è stata montata una nuova pinza radiale Brembo di derivazione sportiva con disco flottante da 320 mm di diametro , mentre sul posteriore troviamo una disco Brembo da 220 mm con pinza a singolo pistoncino. Invariate le sospensioni, con un’unica variazione di colore per le forcelle Marzocchi ora con foderi neri come i modelli 450/510. L’ SM 630 versione 2010 monta un manubrio Tommaselli di tipo conificato senza traversino e nuovi mozzetti di supporto sulle piastre di sterzo. Il peso a secco è di kg 158.
TE 310
La nuova TE310 beneficia del motore più leggero della categoria 250 4 tempi ( 22 kg.) maggiorato a 302,4 cc grazie ad un incremento dell’alesaggio e della corsa ora di 82 X 57,35 mm.
Il corpo farfallato è lo stesso di quello montato sul modello TC250, Mikuni da 45 mm di diametro. L’impianto di scarico è dedicato al modello 310 e come sugli altri modelli ha una nuova protezione calore del silenziatore.
La moto rispetto alla versione precedente è molto più leggera (- 6 kg) ed ha valori di coppia e potenza nettamente migliori .
Per il resto la moto ha le medesime caratteristiche della TE250, con il nuovo telaio rinforzato, i nuovi mozzi Grimeca , forcella anteriore Kayaba da 48 e mono sachs, serbatoio carburante da 8,5 litri di capacità, nuovi paramani e nuove grafiche .
4.9.10
Aperte le sponsorizzazioni per il 2011.
Come ogni anno chiediamo sostentamento da parte dei vari rivenditori ed imprenditori del nostro settore.
Programma per il 2011:
-Nuova formula di “in Giro Con Noi” Uscite teoriche pratiche per neofiti.
-Varie uscite sociali(aperte solo agli iscritti al FORUM).
-Le ormai classiche uscite di fine settimana (aperte solo agli iscritti al FORUM).
-Seguire(come sempre) gli eventi più importanti del panorama fuoristradistico Siciliano. ( per questo cerchiamo nuovi collaboratori).
-Nuove maglie FuoristradistiSiculi e nuove Toppe! ( per questi chiediamo una mano concreta).
Programma per il 2011:
-Nuova formula di “in Giro Con Noi” Uscite teoriche pratiche per neofiti.
-Varie uscite sociali(aperte solo agli iscritti al FORUM).
-Le ormai classiche uscite di fine settimana (aperte solo agli iscritti al FORUM).
-Seguire(come sempre) gli eventi più importanti del panorama fuoristradistico Siciliano. ( per questo cerchiamo nuovi collaboratori).
-Nuove maglie FuoristradistiSiculi e nuove Toppe! ( per questi chiediamo una mano concreta).
Lo scopo è sempre lo stesso, promuovere il nostro sport a tutti gli amatori.
Il tutto sempre senza scopo di lucro reale!
FuoristradistiSiculi continua a crescere e continua a fare sognare tanti neofiti.
Il nostro scopo non è mai stato lucrare su questo sport…. ma solo promuoverlo!
Per il 2011, visto la previsione di nuovi progetti(concretizzabili solo con l’ausilio di un Motoclub e quindi ancora non in programma) cerchiamo un gemellaggio “concreto” con un Motoclub in grado di capire concretamente il nostro scopo…………
Per eventuali informazioni e per un primo contatto: plimma@libero.it
3.9.10
Trofeo delle Regioni - Uisp organizzato a Magione.
News By Totò Sardo. Motoclub Fuorigiri.
Per info: www.legamotouispsicilia.it
1.9.10
Under23: il Team Italia conquista tre medaglie di bronzo a Dego
Si è svolta domenica 29 agosto la penultima tappa del campionato più affollato dello scenario italiano e che vede impegnati in prima linea i nostri tre azzurrini Guido Conforti, Tommaso Montanari e Massimo Mangini.Si è corsa in terra ligure, tra le verdi colline della Val Bormida, una tappa segnata soprattutto dal caldo e dalla polvere. Due le prove speciali affrontate dai 250 piloti al via su un totale di circa 60 km di percorso, ripetuto tre volte. Una prova in linea lunga circa 7 minuti e molto tecnica ha impegnato i nostri tre alfieri del Team Italia 2010, insieme a una prova fettucciata situata in un pratone e ripetuta una quarta volta prima del rientro al parco chiuso.
>>>Continua su BikersNews!
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