I motociclisti alla Dakar hanno vissuto nella regione di Copiapo una giornata particolare, iniziata con un’atipica partenza in linea e continuata scavalcando cordoni di dune separati da ampie valli. In questa situazione anche i migliori piloti perdono gli abituali punti di riferimento.Il primo gruppo di dieci piloti si è lanciato nella speciale con sicurezza. Dopo una ventina di chilometri, con la stessa certezza, nove di loro hanno preso un CAP (direzione bussola) errato commettendo un errore che non sarebbero più riusciti a colmare.
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Poteva essere una delle tappa decisive, l’ottava della Dakar 2011 da Antofagasta a Copiapò. Alla fine si è invece risolta come spesso avviene nei rally: chi parte per primo è svantaggiato e viene raggiunto da chi segue.
E’ arrivata la vittoria di tappa che Francisco Lopez cercava da giorni, la prima di questa Dakar nel giorno successivo al riposo, che ha portato il convoglio da Arica ad Antofagasta.
L’estremo nord del Cile, il confine con il Perù a pochi passi: la Dakar conclude sull’Oceano Pacifico la sesta tappa e arriva al sospirato giorno di riposo accolta con estremo calore dalla popolazione di Arica.
Contrariamente a quanto riportato da alcuni media, il quattro volte iridato siciliano ufficiale KTM non sarà al via di nessuna prova del campionato indoor più famoso del mondo che apre i battenti ad Anaheim sabato 8 gennaio. Decisione presa di comune accordo con la Casa austriaca ed il team manager De Carli, giunta non del tutto inaspettata vista anche l'esperienza fatta dal compagno di scuderia Marvin Musquin, e non solo da lui, il cui l'infortunio al ginocchio di Bercy gli ha fatto saltare la stagione Supercross Lites.
Nella lunga speciale di ieri Marc Coma si aggiudica il round conquistando la sua dodicesima vittoria in carriera alla Dakar. Cyril Despres mantiene comunque la testa della classifica ma con un margine minore.
La Dakar comincia a entrare nel vivo con la terza tappa, che punta verso il confine con la Bolivia e si avvicina alle Ande. Una tappa di 752 chilometri, con una prova speciale di 521 divisa in due tronconi, con 170 chilometri di neutralizzazione al suo interno.
